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Flachland-Mähwiesen (FFH-LRT 6510) 5.5 FFH-Gebiet „Bodenseehinterland zwischen Salem und Markdorf“ (DE 8221-342) 5.5.1 Schutz der Lebensstätten der Helm-Azurjungfer 5.5.2 Erhaltungs- und Entwicklungsmaßnahmen [...] Salem und Markdorf“ (DE 8221-342) ......... 9 5.5.1 Schutz der Lebensstätten der Helm-Azurjungfer ...................................................... 9 5.5.2 Erhaltungs- und Entwicklungsmaßnahmen für [...] 10 5.5.3 Erhaltungs- und Entwicklungsmaßnahmen für Teichbodengesellschaften (FFH-LRT 3130) 10 5.6 FFH-Gebiet „Bodenseeufer westlich Friedrichshafen“ (DE 8322-341) .......................... 10 5.6.1 Schutz

litik sondern auch in der Investitionspolitik soll die Schiene Vorrang haben. Für die Schiene sind 48,5 % für die Bundesfernstraßen 44,9 % und die Bundeswasserstraßen 6,6 % des Investitions- volumens im [...] 1991-2010 Mrd. DM % der Gesamt- investitionen % von Neu- und Ausbau 1. Schienennetz DB / DR 107,8 21,6 48,5 2. Bundesfernstraßen 99,6 19,9 44,9 3. Bundeswasserstraßen 14,7 2,9 6,6 Summe 222,1 44,4 100,0 UVS K [...] dem auf Grund der konkreten örtlichen Gegebenheiten abgegrenzten konfliktarmen Korridor (vgl. Kap. 5).] UVS K 7743 neu / Umfahrung Markdorf 30 Dipl.-Ing. B. Stocks - Umweltsicherung und Infrastrukturplanung

Kap. 7.4 geht auf mögliche Konflikte mit den Belangen von Natura 2000 und Artenschutz ein. Kap. 7.5 geht auf mittelbare Auswirkungen des Vorhabens K 7743 neu im Zwi- schenzustand (d.h. ohne weiterführende [...] Umgebung des Untersuchungsraumes zu prüfen. Insbesondere sind hiervon - sofern möglich - die in Kap. 5.3.3 / Tab. 18 genannten Ausschluss- und Problemflächen auszunehmen. • Lärm-, Schadstoff- und Staubbelastung [...] ig (!) 1 240 Einschnitt > 3 m 2 100 Einschnitt > 1 m 3 400 +/- Gleichlage 4 100 Einschnitt 1 - 2 m 5 150 +/- Gleichlage - 6 250 Einschnitt 2 - 3 m 7 150 Damm > 1 m 8 350 Einschnitt > 1 m 9 150 +/- Gleichlage

21 - 60 103 " 1:2 0 - 20 104 " 1:2 21 - 60 105 " 1:1.5 0 - 20 106 " 1:1.5 21 - 60 107 " 1:1 0 - 20 108 " 1:1 21 - 60 109 " 1.5:1 0 - 20 110 " 1.5:1 21 - 60 201 beidseitig 1:3 0 - 20 202 " 1:3 21 - 60 203 [...] 203 " 1:2 0 - 20 204 " 1:2 21 - 60 205 " 1:1.5 0 - 20 206 " 1:1.5 21 - 60 207 " 1:1 0 - 20 208 " 1:1 21 - 60 209 " 1.5:1 0 - 20 210 " 1.5:1 21 - 60 Tab. A3.1: Typisierung der Straßenrandbebauung A2.3 Fe [...] 38 36 108 74 72 51 32 32 > 50 48 48 3 27 26 27 65 63 63 24 24 24 20 20 20 4 30 28 31 65 60 64 25 24 25 23 20 23 5 39 32 40 80 66 79 29 27 30 36 29 40 Grenzwert, Äquivalentwert bzw. Anzahl Überschreitungen

11 (4) 3 (5) (8) (18) 6 8 (9) 12 (12) (13) 2 (10) 14 13 5 (11) (15) (14) (16) 10 9 Rätselspaß für Groß und Klein (1) ________-flieger (2) Öl oder auch ... (3) Pakete sind aus ... (4) Flaschen (5) Verpac [...] un d Fr ie dr ic hs ha fe n be i R ad er ac h M o. - F r. 08 :0 0 - 11 :4 5 U hr 13 :0 0 - 16 :4 5 U hr Sa . 08 :0 0 - 12 :4 5 U hr Te tt n an g -S p u te n w in ke l a n de r K re is st ra ße 7 72 2 zw [...] ü ll 19 5 Eu ro /T o n n e (M in d es tg eb ü h r 5, 00 E u ro ) z. B . E ie rs ch al en , K af fe efi lt er , O b st re st e, Z it ru sf rü ch te , K n o ch en R es tm ü ll/ Sp er rm ü ll 19 5 Eu ro /T